Les passagers peuvent d’ores et déjà réserver l’ensemble des traversées proposées en 2027 par La Méridionale entre Marseille, Ajaccio et Porto-Vecchio.
La compagnie annonce également l’arrivée de deux nouveaux navires.
Sous pavillon français premier registre et spécialement conçus pour la desserte de la Corse, Alba Nova et Azura entreront respectivement en service en mars et en juin 2027.
Ils disposent d’une capacité de 935 passagers et de 274 cabines chacun.
La compagnie annonce également l’arrivée de deux nouveaux navires.
Sous pavillon français premier registre et spécialement conçus pour la desserte de la Corse, Alba Nova et Azura entreront respectivement en service en mars et en juin 2027.
Ils disposent d’une capacité de 935 passagers et de 274 cabines chacun.
The Méridionale’s two new ships will offer seven cabin categories
Conçus avec le studio Jean-Philippe Nuel et le cabinet Stirling Design, les deux navires proposeront sept catégories de cabines, dont 21 cabines Luxe avec balcon.
Ils sont tous deux équipés d’une propulsion hybride GNL-électrique, associée à des batteries de 13,5 MWh. Grâce à l’électrification à quai à Marseille et à l’énergie stockée dans leurs batteries, ils pourront également effectuer leurs escales sans émissions polluantes à quai, précise un communiqué de presse.
« L’arrivée d’Alba Nova et Azura marque une nouvelle étape dans l’histoire de La Méridionale. Avec ces deux navires sous pavillon français, nous faisons le choix d’élever encore le niveau de service proposé à nos passagers, tout en réduisant très significativement l’empreinte environnementale de nos traversées. » a déclaré Charles-Henry de Lignac, directeur général de La Méridionale.
Ils sont tous deux équipés d’une propulsion hybride GNL-électrique, associée à des batteries de 13,5 MWh. Grâce à l’électrification à quai à Marseille et à l’énergie stockée dans leurs batteries, ils pourront également effectuer leurs escales sans émissions polluantes à quai, précise un communiqué de presse.
« L’arrivée d’Alba Nova et Azura marque une nouvelle étape dans l’histoire de La Méridionale. Avec ces deux navires sous pavillon français, nous faisons le choix d’élever encore le niveau de service proposé à nos passagers, tout en réduisant très significativement l’empreinte environnementale de nos traversées. » a déclaré Charles-Henry de Lignac, directeur général de La Méridionale.
